日韩免费视频网站丨女网址www女视频丨国产成人精品久久丨日韩毛片在线丨国产大片免费三级观看丨亚洲国产精品电影在线观看丨日韩成人在线视频丨免费视频久久 這家汽車零部件跨國巨頭的退市，將帶來怎樣的新思考？

在眾多汽車零部件企業想方設法“跑步上市”的同時，一家汽車零部件跨國巨頭的黯然退市，猶如敲響了一次警鐘。

8月17日，總部位于德國紐倫堡的百年線束巨頭萊尼（Leoni）宣布將退出證券交易所，屆時，在證券交易所上市的股票將被注銷。當日，萊尼股票的交易價仍為12.5美分（1美元約合人民幣7.29元）。

退市“槍響”將啟重組

對于萊尼的退市，萊尼的大股東、奧地利企業家Stefan Pierer將注資1.5億歐元（1歐元約合人民幣7.92元）。由此，Stefan Pierer將成為萊尼的唯一所有者，取代在重組過程中空手而歸的其他股東。據悉，自2021年以來，Stefan Pierer以20%的股份持有率，始終是萊尼的最大股東。在Stefan Pierer出資增資生效之前，萊尼的股本將降為零。

事實上，在2022年底前不久出售汽車線纜業務部門失敗后，負債累累的萊尼公司就啟動了破產前重組程序。萊尼是上市公司中首個使用新《企業穩定與重組法》（StaRUG）的案例。這部新的法律將現有股東排除在所謂的上游重組程序之外。在此過程中，債權人免除了7.08億歐元的債務，從而減輕了萊尼大約一半的債務負擔。股東權益維護者曾批評根據《企業穩定與重組法》（StaRUG）進行的重組是“征用”，股東沒有了獲得參與的機會。

由于重組要先進行資本削減，隨后Stefan Pierer將以1.5億歐元的新資本介入，此后Stefan Pierer還將再投資7.08億歐元，從而接管萊尼45%的銀行債務。在此過程中，Stefan Pierer所在的集團Pierer Industrie AG會成為萊尼股份公司的新且唯一股東，并且萊尼股份公司也將終止上市。萊尼曾發表的聲明中還提到，這種重組方式是唯一剩下的重組解決方案。據稱，有關各方可能已經嘗試了許多其他的方案，但是都未成功。

百年老店的暗淡之路

萊尼成立于1917年，是世界上最大的汽車線束生產廠商之一，該集團在27個國家擁有約95000名員工，2022年的綜合銷售收入為51億歐元。主要產品有汽車電纜、銅線、線束三大門類。產品主要用于汽車制造業等領域，其客戶主要為：奔馳、西門子等跨國巨頭企業。

在萊尼的發展之路上，長期以來該公司都面臨很多問題，如管理層責任不清、CEO關鍵時刻離職、長期持續虧損、持續的供應瓶頸、能源成本的急劇上升等，都使萊尼的運營前景堪憂。此外，多年積累的債務也使萊尼困難重重，積重難返。在出現問題后，萊尼近年來已經剝離了公司的多個業務部門，目的是主要集中在其核心業務，也就是汽車線束系統領域。

此前的2022年5月，萊尼宣布打算將汽車電纜解決方案業務部門出售給泰國線束和電線供應商Stark公司，此筆交易并不包括萊尼的線束系統業務，其中包括兩家受俄烏局勢影響的烏克蘭線束工廠。所得款項將作為再融資概念的一部分，并部分償還債務。萊尼首席執行官Aldo Kamper在一份聲明中表示，“我們通過這一決定加強了資產負債表，支持了正在進行的有關再融資的談判，并推進了我們專注于線束系統業務的戰略。”

自救之路將向何方

直到2022年12月中旬，萊尼宣布Stark公司已撤回收購意向，因為后者拒絕在短時間內完成交易。交易若能成功完成，可為萊尼帶來4億歐元的資金。萊尼方面稱，Stark公司忽然要求“對購買協議進行重大修改，而在萊尼愿意妥協后，Stark依然拒絕達成協議，且沒有完成交易。”Stark此舉涉嫌“違約”，萊尼當時表示將采取一切措施維護自身權益。當時出售進程中，有幾個戰略投資者和財務投資者在競標該線纜部門，但Stark顯然提出了最高的報價。

上述出售是萊尼再融資概念的一部分。汽車電纜解決方案業務部門的出售失敗，再融資面臨壓力等，使得萊尼的財務完全偏離了原定的方向。這次出售本應帶來約4億歐元的收入。根據與銀行和其他債權人的協議，這筆款項將主要用于償還集團債務。從那時起，即使萊尼是德國最大的汽車線束供應商之一，但是人們萊尼公司的未來償付能力已經失去了保證。

然而，重組過程也并不簡單。因為萊尼公司仍然需要獲得其背后的擔保方的同意，即如果德國北威州、下薩克森州和巴伐利亞州這幾方不同意，此次重組仍然是無法實現的，而且目前還不能確定這幾個州和德國聯邦政府是否會同意。據德國媒體報道，在新冠疫情期間，聯邦政府和相關州政府曾向萊尼提供了共計3億歐元的擔保。

根據Stefan Pierer公司的聲明，如果交易成功，到2026年底萊尼集團的融資基礎都會有所保證。另外，銀行和期票債權人希望在萊尼成功重組后拿回他們的部分資金。“萊尼的困境，來自于內外交織的多種因素，但是，作為處于日益激烈的競爭環境中的汽車零部件企業而言，只有內部形成合力、有良好的管理能力，并打造技術領先、質量穩定的產品，才能最大限度抵御外來的市場風險。”上海社科院副研究員夏曉峰向記者表示，萊尼的遭遇值得同行企業深思。

來源：中國汽車報網