圖為浙江環球濾清器有限公司與華南理工大學過濾與分離技術產學研基地揭牌儀式現場
[浙江汽摩配網]產學研合作的實質是促進技術創新所需各種生產要素的有效組合。隨著高等教育、科技、經濟一體化的趨勢越來越強,產學研合作模式已經成為許多企業尋求長期發展的首要選擇。
12月28日,浙江環球濾清器有限公司(以下簡稱環球濾清器)與華南理工大學過濾與分離技術產學研基地揭牌儀式在浙江溫州瑞安正式舉行,中國汽車工業協會副秘書長葉盛基、中國內燃機協會常務副會長兼秘書長邢敏、環球濾清器所屬海尚集團的總裁葉華平、華南理工大學教授梁云、中國過濾器分離技術專業委員會會長王延熹、顧問郝龍民等出席了揭牌儀式。
據了解,華南理工大學在過濾與分離技術方面具有較高的造詣。而成立于1993年的浙江環球濾清器有限公司是國內較早進入濾清器制造領域的企業之一,擁有一流的生產設備和豐富的實踐經驗。
前沿技術是合作研發重點
在揭牌儀式后的技術研討會上,葉華平介紹說,環球濾清器和華南理工大學主要合作內容包括技術研發和人才培養兩個方面。其中技術研發以空氣凈化系統、天然氣過濾、空壓機油氣分離和濾紙技術為主項目,發動機模塊化和環保是研發方向。
據了解,此次合作的多個項目在國內幾乎處于研發空白狀態。考慮到未來汽車能源的多樣化,天然氣過濾技術成為了合作項目的重點。天然氣發動機的數量與日俱增,而其對過濾系統也提出了新的要求,而目前該類技術還掌握在外國人手里。所以,攻克該難關將極大提升國內自主品牌的在天然氣發動機濾清器市場的競爭力。
華南理工大學制漿造紙工程國家重點實驗室龍金博世肯定了天然氣過濾技術的合作方向,認同葉華平對該技術市場前景的判斷。“未來天然氣發動機在城市公交市場中潛力較大。而天然氣濾芯國內幾乎沒有企業能生產,還只能依賴進口,價格達幾百元,非常昂貴,所以這是一個機遇。”
優勢互補,引導和支持創新要素向企業集聚,促進科技成果向生產力轉化是產學研合作的特點。葉華平認為,華南理工大學擅長的過濾與分離技術正是企業所需要的。而要把技術應用在實際生產中,環球濾清器就能提供很好的實踐支撐。據介紹,環球濾清器現在擁有40-50人的專業工程師團隊,這些工程師能夠非常高效地迅速把一個模糊的理論概念轉化為技術產品。這樣的優勢互補就使得環球濾清器與華南理工能在除濾材以外的更多領域展開合作。
其實,產學研合作通俗來看也就是強調理論要與實際情況的結合,而這也是梁云教授一直強調的。“以最基本的過濾三要素:流體、顆粒物、過濾材料為例”,梁云教授說,“只從實驗室理想條件的角度去考慮問題,會讓人們忽略了環境條件對三要素的影響,從而做出錯誤判斷。”
產學研結合將助力濾清器超越式發展
在許多人看來,濾清器只是眾多汽車零部件中一個不太起眼的小部件,但恰恰就是這么一個小部件,極大的影響著發動機的性能。研討會上,郝龍民出示了兩份國外機構針對國內某些汽車廠家發動機磨損問題的測試報告書,通過油樣分析顯示空濾問題是造成磨損的主要原因。“所以,我們千萬不能因為濾清器不大,就忽略它在汽車中發揮的作用。”郝龍民說道。
“正是因為過濾器是個小產業,我們才有趕超國外的機會。”葉華平說,“現階段我們的技術基礎不如國外,但是華南理工大學在某些技術領域具有優勢。所以,我相信通過產學研的這種合作方式,提高企業自身技術水平,只需3~5年時間,我們在過濾技術上一定會有突破。”
目前,國內濾清器高端市場幾乎被外資壟斷,自主品牌大多在中低端市場競爭。葉華平認為,通過產學研合作,建立科技創新合作平臺,提高企業技術水平是打破這一局面的最好辦法。
“濾清器行業的核心技術在外資手里,企業要向發展壯大,產學研結合是值得選擇的路子。”郝龍民補充道。
盡管現在國內大部分整車廠都選擇與外資濾清器品牌合作,但葉華平相信,隨著自主品牌技術的提升,國內整車企業轉向與自主品牌濾清器企業合作指日可待。
來源:《中國汽車報》網” 責任編輯:吳水靈
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