日韩免费视频网站丨女网址www女视频丨国产成人精品久久丨日韩毛片在线丨国产大片免费三级观看丨亚洲国产精品电影在线观看丨日韩成人在线视频丨免费视频久久 吸引和利用外資，汽車零部件成熱點！

埃克森美孚宣布在華再投資100億元、總投資約448億元的中沙古雷乙烯項目簽約、安波福投資20億元的新工廠已經開工……近來，這些汽車零部件及材料領域的跨國公司在華頻頻投資項目，成為備受關注的熱點。

“外商投資是推動中國經濟與世界經濟共同繁榮發展的重要力量。”2月23日召開的國務院常務會議指出，要把穩外資作為做好今年經濟工作的重要發力點，在擴大市場準入、優化公平競爭環境、暢通創新要素流動等方面加強服務保障，持續營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，鞏固外資在華發展信心，提升貿易投資合作質量和水平。

吸引外資“濤聲依舊”

近年來，在疫情、國際貿易風險、供應鏈危機等不利因素影響下，能否穩鏈強鏈，成為行業關心的問題，由此，汽車零部件成為供應鏈的“壓艙石”。在汽車供應鏈全球化的今天，吸引外資零部件企業在華“長住”的意義不言而喻。

“中國是埃克森美孚業務增長戰略的重要組成部分，同時也是埃克森美孚高性能新型潤滑油和化工產品的重要戰略市場。”埃克森美孚中國區主席譚然恪表示，埃克森美孚惠州乙烯項目是美國企業在華獨資建設的首個重大石化項目，該項目投資已超過310億元，今年還要再投資100億元。

據了解，乙烯是汽車零部件及整車上常用的主要熱塑成型材料之一，像汽車絕緣材料、線纜外包覆、動力電池的外殼體、部分結構件等，都需要大量的乙烯。而且，埃克森美孚的汽車潤滑油也是汽車用戶常用的知名品牌之一。埃克森美孚惠州乙烯項目于2023年2月正式動工，計劃于2024年底完成土建及機械竣工，今年將進行裝置調試、試運行，并準備年底開工投產。該項目還帶動投資150億元的多個配套項目落戶廣東，有望促進更多下游產業的高質量投資。

此外，埃克森美孚在惠州大亞灣還投資建設了一座新的研發中心。該研發中心是埃克森美孚在北美以外地區設立的首個配備了中試裝置、融合產品研發及工藝開發的綜合性研發中心，有助于推動大灣區包括汽車產業在內的多個產業“產學研用”一體化體系的形成，促進國際技術的交流與合作。

行業常常把吸引外資喻為“筑巢引鳳”，現實中也時常出現有一家外資整車企業來華“落戶”、引來眾多外資汽車零部件企業蜂擁而至的現象。

2月24日，在合肥召開的進一步優化營商環境加快發展新質生產力動員大會上，大眾安徽政府關系事務負責人（德國）裴若寧用中文發言時表示，目前已有40家供應商隨大眾安徽來安徽并在此投資，投資金額達71億元。由此，眾多零部件企業將與大眾安徽共同打造面向中國和全球新能源汽車市場的重要生產基地。

“因為中國新能源汽車產業發展的速度領先世界，因此對于汽車零部件的需求在快速增長，吸引外資汽車零部件來華落戶及增加投資已經漸成行業常態。”北京大學經濟學院EDP講席教授薛旭向《中國汽車報》記者表示，伴隨著我國新能源汽車產業發展的需求增加，汽車零部件領域的外商投資將持續增長。

眾多項目正在建設

事實上，除了一些正在進行中的外商投資項目出現增資等“滾雪球”效應之外，一些新的外資汽車零部件項目近來也在簽約中。

2月22日，四川省人民政府與西門子（中國）有限公司簽署全面戰略合作協議。根據協議，雙方將聚焦智慧交通、智能制造、數字經濟、綠色低碳等領域，開展全方位、寬領域、深層次、多形式戰略合作，這也是西門子目前營收占比最大的業務領域。

在汽車領域，西門子如今已經包括了自動駕駛系統、車輛電氣化全面數字解決方案，以及車輛性能工程、汽車智能化制造等涉及數字化、低碳化、智能化、電動化等領域。西門子全球執行副總裁、大中華區總裁兼首席執行官肖松博士表示，“這次簽約將開啟雙方進一步合作的新篇章，西門子愿以數字化和低碳化的‘雙輪驅動’攜手四川，為四川省加快工業興省、制造強省的建設和經濟高質量發展注入新動能。”

此前的2月18日，春節假期后的第一個工作日，福建省有關領導與沙特基礎工業公司首席執行官、董事會成員阿卜杜拉哈曼·阿爾-法季一行，共同見證了中沙古雷乙烯項目相關協議的簽約。

據悉，該項目總投資約448億元人民幣，預計將于2026年建成，是福建省迄今為止一次性投資最大的中外合資項目，也是全國首個地方省屬企業與世界領先石化巨頭直接合資合作的重大項目。項目由福建省能源石化集團與世界石化巨頭沙特基礎工業公司合資建設，是中沙產能與投資合作的重點項目、國家重大外資第三批專班項目，更是推動高質量共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”對接的重要實踐。其產品將廣泛應用于汽車、電子電氣、人工智能、新材料等領域。

“汽車零部件及相關材料領域不僅外商投資在增長，而且正在出現新變化。”北京科技大學教授曾欣在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，新變化的特點之一，就是這一領域的新投資、新項目更多向智能化、電動化、數字化及新材料、新技術等領域發展，這與整個汽車產業變革的方向保持一致。

新的投資不斷涌現

此前，曾經有外界輿論稱外資企業正在“撤離中國”，但是，在作為經濟支柱產業的汽車及零部件產業中，不僅幾乎沒有企業“撤離”，反而是在華項目越來越多，在華“扎根”也越來越深。

在武漢，艾菲汽車零部件投資超億元的中國研發中心和武漢第二工廠正在緊鑼密鼓建設。建成后，這里將是該企業在全球規模最大的工廠。“建成投產后，產能比現在增加一倍。”艾菲汽車零部件亞太區首席執行官埃里克·勒邁爾表示，為艾菲配套的電機有80%來自當地供應商，磁鐵則100%來自當地供應商。當地供應商質量好，價格也低。而且，是中國超大規模的市場給了他們持續增資的底氣和信心，深耕中國依舊是最優的選擇。目前，艾菲公司的新能源汽車傳感器已占據了全球市場30%的份額。

此外，近2年，全球知名內燃機制造商康明斯持續投資18億元人民幣，將其在武漢的東亞研發中心擴大了3倍。康明斯相關負責人說，康明斯在這個研發中心布局了全球最前沿的研發任務，具備了氫內燃機實驗室，氫燃料電池、動力電池、全動系統實驗室以及動力集成實驗室等。自2006年投入運營以來，康明斯多次增資擴大這個研發中心。如今，這里已經成為康明斯在美國以外規模最大、研發系列最全的發動機研發基地。

日前，安波福與武漢經開區正式簽約，投資20億元建設連接器系統高壓產品新工廠項目。這是繼去年7月安波福連接器系統武漢工程中心落戶武漢經開區后，又一次追加投資。早在2007年，安波福電氣系統有限公司就在武漢經開區設立分公司，為神龍汽車、東風日產、東風乘用車、上海通用等車企提供線束產品。2023年3月，安波福連接器系統武漢工程中心投入運營，研發新能源與智能網聯汽車的高壓連接器和高速數據連接器。此次的新項目，預計2025年一季度投產。

汽車零部件外資企業投資中國，正在從“在中國制造”走向“在中國創造”。中國德國商會的調查報告顯示，53%的德國企業計劃在未來兩年內增加在中國本土化研發的職能；而中國貿促會發布的“中國外資營商環境調研報告”則顯示，受訪外資企業認為“技術創新與研發”是中國市場最大的發展機遇。

最新數據顯示，2024年1月，中國新設外資企業數4588家，在去年持續增長的背景下同比增長了74.4%，增速之快為近年來少有。

“穩外資不僅是汽車供應鏈穩鏈強鏈的重要支點，宏觀上也是做好今年經濟工作的重要發力點。”薛旭認為，越來越多的汽車零部件外資企業參與汽車業先進產業鏈的打造和創新鏈的升級，必然使汽車產業對經濟的支柱和拉動作用更為凸顯，這其實也是國務院常務會議提出“吸引和利用外資”的價值所在。

來源：中國汽車報網