前不久中國汽車工業協會發布了2014年國內汽車銷售報告(《銷量增速趨緩中汽協發布2014年汽車銷售報告》),受到經濟增速放緩和保有量不斷增大影響,整個2014年汽車銷量增速明顯放緩,但近日來自海關總署的數據顯示:2014年汽車整車進口數量同比增長19.3%,于此同時汽車出口卻下降了2.7%。
汽車整車進出口數據
2015年1月13日中國海關總署公布的汽車進出口數據方面2014年,進出口汽車分別為142萬輛和90萬輛,對比2013年這一數據分別為119萬和93萬,其增長速率分別為19.3%個-2.7%。
而在進出口貿易金額方面,進口車總額為3734億人民幣,對應的出口車總額僅為775億元,相差數倍。一方面由于國內出口汽車單價相比進口汽車低很多,另一方面進口數量也比出口數量多。綜合計算可得進口車平均價格為26萬元左右,而出口車平均價格僅為8.6萬元左右。
汽車出口主要集中在拉美、俄羅斯、中東和北非等地區,主要是低端市場,門檻較低。但這些國家或地區,政治經濟都有程度不一的不確定性,市場風險較大,不利于我國汽車產業的長遠發展。
汽車零配件進出口數據
在汽車零配件進出口方面,這一數據要好看很多,汽車零配件進口總額為1982億元,而汽車出口達到了3022億元,高出52.5%。但目前國內市場外資(其中55%外資獨資企業、45%合資企業)控制了高達70%以上的關鍵汽車零部件市場份額,而本土零部件企業占國內零部件企業的80%,銷售額只有20%-25%,且主要集中在非關鍵零部件市場。本土零部件企業在零部件出口市場的作用和貢獻,與外資控制的關鍵汽車零部件市場,難于匹配。(來源:車維修)
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