日韩免费视频网站丨女网址www女视频丨国产成人精品久久丨日韩毛片在线丨国产大片免费三级观看丨亚洲国产精品电影在线观看丨日韩成人在线视频丨免费视频久久 2015進口車增速將放緩 市場迎全面調整

2014年全年來看，我國累計進口汽車142.3萬輛，同比增長21.6%。雖然2014年進口車迎來了新的增長，但是2014年整個行業呈現庫存高企的情況，而在新常態、新政策、新模式的市場格局下，預計2015年進口車市場增長10%左右。增速持續放緩，進口車市場正在面臨著全面調整，國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經理王存表示。
    進口車庫存高企，經銷商廠商矛盾激化
    據國機汽車提供的數據顯示，2014年累計進口量為142.3萬輛，同比增長21.6%，而2012年、2013年進口總量的同比增速分別為8.8%和7.3%。雖然進口總量同比增長，但是，銷售量卻不容樂觀。2014年進口車累計終端銷量為115.75萬輛，比上年增長13.2%。供給和需求的不平衡導致了庫存深度持續加深，11、12月達4.2個月，超過了2012年的庫存高峰值。

    2014年經銷商普遍經營壓力增大，從2010年前七成經銷商盈利到目前僅三成盈利。中國汽車流通協會發布的數據顯示，41.48%的經銷商利潤在正負5%之間，其中有9.87%的經銷商嚴重虧損，僅有20%經銷商對2014年企業經營狀況表示滿意。
    廠商對銷量不滿壓庫給經銷商，經銷商經營狀況不佳，更加難以承受，這也導致了經銷商廠商矛盾激化。其中，大眾進口車就爆發了經銷商聯名上書事件。2013年大眾進口車在上海大眾渠道銷售途銳、夏朗、尚酷和甲殼蟲等進口車。由于以低價搶占了市場而引起了大眾進口經銷商的不滿。
    2014年，大眾進口車累計銷售8.1萬輛，相比2013年的8.3萬輛有所下滑，大眾進口車本想借助上海大眾的渠道來提升銷量，可是卻對大眾進口經銷商帶來了沖擊，使得不堪經營重負的大眾進口經銷商不得不聯名上書。最終，上海大眾獲得了進口夏朗在國內市場的獨家銷售權，但是將只銷售這一款車，并且，大眾進口車會給經銷商1.2億元的補貼支持，并承諾2015年銷售目標會與經銷商一起協商制定。大眾進口車只是個開端，進口車庫存高企，其他進口車經銷商難免會效仿大眾進口經銷商。
    平行進口帶來沖擊，顛覆4S生態
    2015年初，上海自貿區平行進口試點開始運行，包括龐大集團、亞夏汽車、廣匯集團等在內的多個汽車集團已經開始備戰。憑借平行進口具有的價格優勢，對授權經營的進口車渠道勢必會造成沖擊。
    如果平行進口車試點推廣開來，且限制汽車平行進口的各項法規條文解除，則進口車尤其是高端車市場將面臨降價壓力。平行進口車則繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等環節，一般比國內4S店售車價低10%-20%。
    雖然現在上海試點區目前加盟的經銷商并不多，但是天津自貿區對平行進口車試點正在蠢蠢欲動。而且平行進口車是中國政府限制高端車價格，進行反壟斷的重要舉措，如若相關規定的細則修訂更加完善，平行進口車試點增多，那么，顛覆現有的4S生態，也將成為可能。
    SUV銷量增速放緩，小型車成新寵
    王存分析指出，2014年進口車市場的結構性變化非常明顯。從車型來看，進口車銷量排名前10位中有9款SUV車型，可見SUV是進口車市場絕對主導車型，市場份額從2013年的61.9%增加到2014年的63.3%，且仍保持著24.5%的高增速。但是，王存對中國經濟網記者表示，隨著熱銷車型國產以及消費需求轉變，2015年進口SUV的銷量增速會放緩。
    2014年工信部公布的最新的油耗達標的情況，對不達標車企進行處罰。距2015年中國市場乘用車平均油耗降至6.9升/百公里的大限越來越近。王存對中國經濟網記者表示，整個排量下移，必然帶來油耗的降低，油耗排量的下移勢必會助推小型車的發展。

    從2012年7.43到2013年7.33，2015年6.9，到2020年要達到5.0，進口車油耗一直在走下降趨勢。受到“廠家加大下移產品投放”和“消費升級”雙重作用的促進，A級車成為進口車市場中最大的細分市場，市場份額達32.2%，且呈逐年上升態勢。（來源：中國經濟網）