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12月19日，“2018中國汽車智能制造創新發展論壇”暨“第15屆全國百家優秀汽車零部件供應商頒獎典禮”在北京舉行。
國家發展改革委經濟研究所形勢分析與預測研究室主任杜飛輪、國家信息中心信息化和產業發展部制造業研究處副處長李強、中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏、中歐協會齒輪傳動產業分會秘書長李盛其、中國汽車工業協會零部件部主任杜道峰、全球智能制造產業聯盟（硅谷）秘書長夏妍娜等嘉賓，以及130余位汽車零部件企業代表出席典禮。
辛寧
《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧在致辭中表示，12月18日“慶祝改革開放40周年大會”在北京隆重舉行，中共中央、國務院表彰改革開放杰出貢獻人員，這一代人都是改革開放的見證者、參與者、受益者，汽車產業更是得益于改革開放。
“今天，我們在此舉辦2018年中國汽車零部件智能制造創新論壇，同時為第15屆全國百家優秀汽車零部件供應商頒獎。大家齊聚一堂共同探討汽車零部件企業如何依靠智能制造提升競爭力的問題，就是為了推動我國汽車零部件產業的持續轉型升級。”辛寧說。
“全國百家優秀汽車零部件供應商”評選活動（簡稱“百家零部件評選”）自創辦以來，已經成功舉辦15屆。百家零部件評選始終以“選拔行業精英，樹立行業典范”的宗旨，致力推動我國汽車零部件行業發展，是國內惟一針對汽車產業鏈OEM供應商的評選活動。
本屆評選組別包括優秀大集團供應商、優秀發動機供應商、優秀發動機配件及排放系統供應商、優秀行駛系統供應商、優秀轉向系統供應商、優秀傳動系統供應商、優秀制動系統供應商、優秀汽車電子電器供應商、優秀通用件與車身附件供應商、優秀新能源汽車零部件供應商、優秀智能網聯供應商、優秀國際零部件供應商，共計12組。
獲獎企業中既有國家級智能制造試點示范企業，又有智能和網聯兩種技術深化融合的前沿技術企業；既有全國質量標桿企業，又有沖破外企技術壟斷的優秀企業。
十五載評選，《中國汽車報》已經成為中國汽車零部件企業發展壯大的見證者。
◆智能制造是重塑我國制造業的必然選擇
零部件產業是汽車工業持續穩步發展的基礎。
改革開放40年來，我國汽車零部件產業經歷了從封閉到開放、從無到有、從小到大的轉變，特別是上世紀80年代初，隨著我國乘用車工業的起步和發展，我國零部件企業通過技術引進、消化、吸收和技術工藝的持續改善、產品質量的持續提升，獲得迅速發展。
在加入世界貿易組織以后，我國進一步開放汽車零部件市場。不斷增長的汽車零部件市場需求，吸引了眾多發達國家汽車零部件企業在我國建立合資企業或獨資企業。與此同時，我國汽車零部件產業逐步走上自主創新之路，自主創新體系初步完成。
2017年，我國汽車零部件行業產值規模3.7萬億元，同比增長8.2%。預計2018年，我國汽車零部件行業產值規模超過4萬億元。但從長遠來看，我國汽車零部件企業的規模還有很大上升空間，智能制造也被定位為中國汽車零部件產業發展的主攻方向。
“在電動化、智能化、共享化的趨勢下，汽車供應鏈和價值鏈將發生深度變化。推廣智能制造技術符合我國制造業的發展需求，是重塑我國制造業新優勢，實現轉型升級的必然選擇。”辛寧強調。
蔣健
博世（中國）投資有限公司副總裁蔣健表示，智能制造的發展基礎是物聯網，博世也在強調轉型，強調危機意識，同時積極推動中國智能制造的發展。實現智能制造轉型升級的有效途徑包括新線投資、舊線改造、互聯服務、工業4.0培訓等方面。實施智能制造是從全局規劃到分步實施的過程，作為“工業4.0”的發起者，博世愿意為中國制造業企業提供具有中國特色的工業4.0交鑰匙解決方案。
夏妍娜
全球智能制造產業聯盟（硅谷）秘書長夏妍娜表示，以數字化、網絡化、智能化為技術核心的智能制造，正在掀起新一輪工業革命。信息技術呈指數級增長，數字化、網絡化、智能化普及應用，技術融合系統集成式創新，成為智能制造三大驅動力。智能制造是一個復雜的系統，需要根據企業自身的戰略需求予以推進。
李慶標
智能制造正在加速發展，智能化也在助力汽車產品技術提升。克諾爾商用車中國區電子產品總監李慶標表示，商用車行業正面臨以下發展趨勢：道路安全、自動駕駛、互聯互通和節能減排。道路安全方面，“零事故”出行的愿景推動更高的安全標準；自動駕駛方面，下一階段的技術有可能會引起產業變革；互聯互通方面，新的通訊技術和數據使新的功能、服務和商業模型成為可能；節能減排方面，要實現長期目標，就必須制定法規及排放目標。
◆以大格局和大視野 精耕細作走向成功
杜飛輪
國家發展改革委經濟研究所形勢分析與預測研究室主任杜飛輪表示，2018年我國經濟從“穩重向好”到“穩中有變”轉變，盡管今年三季度經濟增速回落到近10年的最低位，但短期的小幅調整并未改變中長期平穩增長的態勢，GDP增長依然保持在合理區間。
杜飛輪說：“我們要謹慎悲觀，放眼經濟中長期發展面，當下國內新動能成長性較好，供需轉型升級的步伐依然堅定，穩中提質的大勢沒有變。”
李強
國家信息中心經濟咨詢中心汽車產業處副處長李強介紹，2018年1~11月我國乘用車產銷輛同比負增長。乘用車市場超預期下滑的主要原因有三：第一，宏觀經濟下行壓力；第二，購置稅優惠退出；第三，中美貿易摩擦。
李強認為，短期來看，2019年中國汽車市場仍不容樂觀，有有利因素也有不利因素，核心要看經濟形勢的變化，更要看民營經濟的增長情況；中長期來看，我國汽車市場仍有很大的增長空間。
中國已經連續9年成為世界機動車產銷第一大國，世界汽車產業中心向中國轉移是不容爭議的事實。中國汽車產業未來發展空間巨大，為零部件行業提供戰略發展機遇。
盡管由于種種原因中國的零部件行業發展整體上滯后于整車，但還是誕生了一批如今天獲獎企業一樣的優秀汽車零部件供應商。中國汽車市場的巨大規模和發展空間是中國汽車零部件企業得天獨厚的核心優勢。
辛寧說：“現在全球實體經濟和產業正處于劇烈的變革期，相信我國汽車零部件企業一定能抓住機遇，全身投入，精耕細作。希望大家不僅能由小變大、由大變強，而且要由強變久。我們要懷揣敢于參與國際競爭的勇氣，克服種種困難，逐步走向成功！”
【第15屆全國百家優秀汽車零部件供應商名單】
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