日韩免费视频网站丨女网址www女视频丨国产成人精品久久丨日韩毛片在线丨国产大片免费三级观看丨亚洲国产精品电影在线观看丨日韩成人在线视频丨免费视频久久 萬里揚大舉進軍乘用車變速器領域

商會副會長單位浙江萬里揚變速器有限公司寧波分公司掛牌，首批手動5MT變速器下線發貨，標志著萬里揚正式接收吉利乘用車變速器（5MT、6MT）生產線。這條價值3億元的生產線對買賣雙方來說意味著什么？“收購吉利乘用車變速器（MT）生產線之后，萬里揚成為吉利汽車的核心零部件供應商，正式進入乘用車變速器領域。吉利因此多了一位戰略合作伙伴，并可以集中更多資源強化整車能力。”浙江萬里揚變速器股份有限公司董事、項目投資總監任華林說。
    打破業界猜疑
    這場交易是在業界猜疑中進行的。
    3月4日，萬里揚與吉利簽署《合作框架協議》，計劃3億元收購吉利擁有的乘用車變速器（5MT、6MT）生產線及相關資產和技術資料。吉利2014年銷售的42.5萬輛汽車配裝的絕大部分變速器，均由該生產線生產。
    消息一出，行業內便傳出了吉利是否還具備持續經營變速器產品能力的猜疑以及萬里揚能否順利接盤的推測。從過去一個月的經營過程來看，更名改姓的生產線以全新的角色進入吉利汽車的產業鏈，證明這場交易對雙方來說是共贏的，實現了資源共享和優勢互補。“我們將把這個曾經全封閉在整車企業的一個生產車間打造成獨立對外供貨、產品極具性價比優勢的乘用車變速器企業。”任華林說。
    在這次收購之后，加上總部新投資的工廠，萬里揚具備年產80萬套乘用車變速器的生產能力，今年和明年的主要客戶還是吉利。今年計劃與2~3家整車企業實現技術對接，進行產品同步開發，已經有客戶在推進中。預計到2017年，萬里揚可以大范圍打開乘用車變速器市場。
    作為已經獨立的企業，必須盡快建立全新的經營模式。任華林說，這個分公司不僅相對吉利是獨立的，相對萬里揚金華本部也是獨立的，設立了技術、財務、銷售等職能部門，已經從原來的“任務式”生產模式，轉變成“訂單制”生產模式。對于上游零部件供應商，萬里揚則會依據“質量第一、價格第二”的原則逐步進行優化。
    在7月1日正式接手運營以來，萬里揚保持了該生產線的穩定性。“從簽約到現在，我們沒有對生產線進行任何大的調整，給員工提供最穩定的工作環境。”任華林說。萬里揚承諾，這個廠區的每位員工在與萬里揚簽約之后，仍可以享受原來的待遇，包括所有福利以及工齡等。吉利也給予很大支持，這些員工仍可享受吉利的員工購車、住房優惠政策等。“吉利董事長李書福的這個決策是非常明智的。”任華林認為。中國汽車產業進入全新的發展階段，專業零部件公司更能適應市場的競爭，應該出現更多獨立運營的專業化核心零部件公司，分擔整車企業投資成本，發揮專業優勢。整車企業更專注于資源整合，充分利用上游優質供應商，優化整車制造流程。
    建立乘用車變速器研發體系
    已經成功取得乘用車變速器供應商身份的萬里揚該怎么繼續發展？實際上，萬里揚早有充分準備。萬里揚并不是首次介入乘用車變速器領域。“早在2009年，萬里揚就已經開始研發乘用車手動變速器和自動變速器，并成功試制了樣機。但是，由于缺少整車平臺，同時自動變速器又得不到整車企業支持，與整車ECU、發動機通信無法實現，產品推廣并不順利。萬里揚一直希望在乘用車變速器領域有所突破。”任華林說。今年3月份與吉利簽約后，萬里揚正式建立了乘用車變速器銷售部門，并積極開始和各大整車企業進行溝通，推廣成熟的經過吉利汽車多年驗證的手動擋變速器。作為獨立變速器企業，萬里揚急需與整車企業同步開發的機會。當前，萬里揚正在緊鑼密鼓籌劃在杭州建立乘用車變速器研究院，整合萬里揚原有的以及新加入的吉利研發人員，并招聘包括外籍人士在內的技術人員，以客戶需求和世界先進技術發展方向為參考，打造完整的乘用車變速器研發體系。預計其研究院最快年底之前即可成立。“我們還會繼續加大投入，面對全球市場，對標歐洲變速器企業和產品，引入全球領先的開發、試驗試制設備。未來，我們考慮在德國、意大利建立研發中心或直接對外收購研發機構，引進海外先進的研發理念和技術，參考國際領先的研發體系和法規，實現萬里揚年產200萬臺乘用車變速器的能力。”任華林表示。“未來8~10年內，我國汽車產業手動擋車型將會由現在60%占有率降至25%，但手動擋變速器仍有細分市場和技術改進空間。當然，我們也會結合現有變速器AMT的研發理念和經驗，制造包括AT、DCT在內的全新乘用車自動變速器。”任華林對未來進軍乘用車市場充滿期待。（來源：中國汽車報）