根據協議要求,第一,Protean應開發輪轂電機新產品,即PD16或PD14輪轂電機新產品。第二,Protean和公司將在公司支付第一筆融資前在中國成立中外合資公司,負責在中國市場生產、銷售并支持新產品。合資公司注冊資本1,000萬美元,其中:公司以貨幣出資600萬美元,持股比例60%,Protean以貨幣出資400萬美元,持股比例40%。第三,按照合理的條款、范圍和中國排他性條款下,Protean應向該合資公司授權使用ProteanDrive®知識產權用以制造、銷售、支持和維修新產品。第四,公司應成為Protean制動系統的戰略合作伙伴。如果Protean客戶要求Protean供應集成制動系統的產品,公司應為首選供應商。第五,對于公司可生產的零部件和組件,Protean應最大限度給予公司優先供應權。對于公司具備生產能力的產品,除Protean自行生產外,應最大限度委托公司代為生產。在供應上述零部件和組件或受托為Protean生產產品時,公司也應盡可能給予優惠價格和條款。
輪轂電機技術又稱車輪內裝電機技術,它的最大特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內,省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等部件,將電動車輛的機械部分大大簡化,是新能源汽車走向分布式驅動方式的核心支撐技術。
新能源車型無論是純電動還是燃料電池電動車,都可以用輪轂電機作為主要驅動力,其優勢在于不用改變車輛的設計、不用改裝懸架,減少汽車廠商的開發成本;即便是對于混合動力車型,也可以采用輪轂電機作為純電驅動、起步或者急加速時的助力。同時,新能源車的很多技術,比如制動能量回收也可以在輪轂電機驅動車型上得以更高效地實現。而在十三五規劃中大力推動“分布式驅動”技術,充分體現了國家對于輪轂電機技術的信心和支持。可以說輪轂電機驅動技術未來有著極大的發展前景。
據了解,Protean Electric是一家清潔科技領先企業,也是汽車輪轂電機系統開發與商業化的領導者,在該領域已擁有超過60個已核準的專利及超過160個審批中的專利,在技術設計、生產制造、可靠性驗證方面都走在了世界的前列,其輪轂電機在混合動力汽車和純電動汽車市場占有戰略優勢并發揮著重要作用。Protean Drive則是他們研發生產的一體化集成驅動輪轂電機系統的名稱。
Protean公司的輪轂電機具備出色的動力性能,能提供的扭矩密度和功率密度高于目前市面上的任何先進電機驅動系統。需要特別指出的是,公司的輪轂電機除了可以適用于純電動汽車或者混合電動汽車的新車型開發,還可以直接對舊有車型進行改造。一個應用實例是Protean曾和世界頂級汽車改裝商巴博斯對梅賽德斯-奔馳E級車進行混合動力技術的改裝。
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