11月8日,在徐州召開的全國滾動軸承標準化技術委員會七屆二次會議上,浙江鼎利控股集團八環公司主導(第一起草人)制訂的行業標準《滾動軸承 汽車減振器用軸承單元》通過終審。
汽車減振器軸承過去沒有國家標準和行業標準,而此類產品結構繁多,要求各異,過去主要依賴進口。如何制訂一個基本的規范性要求,并為將來技術的發展留下空間,是標準起草組人員和有關制造企業的課題難點。公司標準起草組成員經過多方調研,對技術指標和檢驗試驗方法進行了反復推敲,并做了必要的實驗驗證,累計修改達20余次,形成了送審稿。對本標準的審查,是由全國滾動軸承標準化技術委員會副主任、中國第一汽車集團技術中心主任、高級工程師于桂芳主持進行的,她更多地站在用戶的角度,對標準的技術指標、檢驗方法以及術語定義等提出了很多嚴苛卻也非常中肯的要求。公司的標準起草人員還將進行一兩次修改,形成報批稿,報工業和信息化部批準發布。
本次會議共審查制、修訂標準19項,八環公司參與制訂的2項國家標準《滾動軸承 工業機器人RV減速器用精密軸承》、《滾動軸承 工業機器人諧波減速器用柔性軸承》和一項行業標準《滾動軸承 汽車發電機軸承 技術條件》也順利通過了終審。
“一流企業做標準、二流企業做品牌、三流企業做產品”。近十年來,八環公司每年都受洛陽軸承研究所的邀請,參與國家標準或行業標準的制修訂,目前累計已達15項。公司的主要產品,汽車發動機張緊輪軸承、汽車空調電磁離合器軸承、汽車變速箱用球軸承、汽車發電機軸承等的國家標準或行業標準,八環公司都作為主要起草單位參與了制修訂,本次又主導制訂了汽車減振器軸承行業標準,在全國汽車軸承領域的行業話語權進一步加強,八環公司正向建設軸承行業一流企業的目標穩步邁進。(來源:鼎利控股集團)
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