揭牌儀式現場
3月1日下午,“智能網聯汽車自主創新標準研究基地”(簡稱“智能網聯標準基地”)授牌儀式在浙江省蕭山區浙江亞太機電股份有限公司(簡稱“亞太股份”)舉行。該基地由中國汽車技術研究中心(簡稱“中汽中心”)與亞太股份合作成立。雙方將在智能網聯汽車共性基礎技術、測試評價及標準體系的建設工作上進行聯合研究和深度合作。
智能網聯汽車產業發展
要標準為先 填補空白
在揭牌儀式現場,中國汽車技術研究中心副主任吳志新說:“智能網聯汽車已成為當前及今后相當長時期內汽車技術發展和應用的方向,也是世界各國汽車產業未來發展和競爭的重點。世界各大汽車制造商、零部件供應商及新型科技企業都在積極布局、加快推進智能網聯汽車業務發展。”
中國汽車技術研究中心副主任吳志新
在我國,國務院于2015年5月發布《中國制造2025》,明確提出了汽車低碳化、信息化、智能化的發展方向,并將智能網聯汽車與節能汽車、新能源汽車并列作為我國汽車產業未來發展的重要戰略方向。
同時,國家質監總局、國家標準委、工信部聯合印發的《裝備制造業標準化和質量提升規劃》也明確要求“開展智能網聯汽車標準化工作;加快構建包括整車及關鍵系統部件功能安全和信息安全在內的智能網聯汽車標準體系”。為填補國內汽車智能網聯技術領域的標準法規空白,使汽車智能網聯技術的更加健康快速發展,全國汽車標準化技術委員會決定啟動一系列ADAS相關標準制修訂和研究任務。
探索標準化工作新模式
充分發揮企業主體作用
吳志新表示,中汽中心作為全國汽車標準化技術委員會秘書處,按照工信部、國標委等相關政府部門的指示,牽頭組織開展了我國“智能網聯汽車標準體系研究與建設”,并完成“智能網聯汽車分技術委員會”籌建工作,統籌智能網聯汽車標準研究與體系建設;同時,根據《深化標準化工作改革方案》精神,以智能網聯汽車為重點,積極探索標準化工作的新模式,充分發揮和調動行業資源,發揮企業在標準化建設及產業發展中的主體作用,加快智能網聯汽車共性基礎技術、測試評價及標準體系的建設工作。
智能網聯標準基地的建設既是中汽中心與亞太股份雙方進一步密切、深化合作的重要內容,更是貫徹落實《中國制造2025》有關發展智能網聯汽車國家戰略的重要措施,這也是全國汽車標準化技術委員貫徹《深化標準化工作改革方案》有關發揮企業主體作用的積極探索與嘗試。
“我們要將該基地建成我國智能網聯汽車自主創新技術成果轉化、自主創新標準研究、自主創新標準實踐的平臺,在促進我國智能網聯汽車自主創新技術的發展和應用方面發揮積極作用;同時,為我國智能網聯汽車標準研究、驗證、實施及我國參與聯合國、ISO層面智能網聯汽車相關國際標準法規的制定與協調提供有力的支撐。”吳志新說。
亞太股份副董事長、總經理黃偉潮
亞太股份副董事長、總經理黃偉潮認為,智能網聯汽車自主創新標準研究基地的建立是中國汽車智能網聯技術標準化發展的重要一步,對我國汽車智能網聯技術領域的標準法規體系建設具有重要意義,也是亞太股份推進產業升級,發展汽車智能網聯技術的里程碑。”
為何選擇亞太股份
近40年來,亞太股份一直專注汽車產業,始終堅持自主創新,不斷提升自身競爭力,走在了中國汽車工業科技發展的前列。
黃偉潮表示,汽車行業正處于技術變革的重要時期,汽車智能網聯技術已成為汽車行業發展新的主要方向。亞太股份作為汽車零部件行業龍頭企業,及時瞄準行業發展前沿技術,于2014年進軍汽車智能駕駛領域。
亞太股份智能網聯技術演示
三年來,亞太股份全力投入智能駕駛輔助系統的研發,并積極與深圳前向啟創、上海鈦馬信息、蘇州安智和杭州智波科技等企業進行協同研發,完成了主動安全控制+環境感知+移動互聯集成的智能網聯汽車生態圈布局,形成了全面、合理的智能網聯駕駛產業鏈。
亞太股份智能駕駛項目總經理鄭文榮介紹,2016年初,亞太股份已經成功研發了電子穩定控制系統ESC、自動緊急制動系統AEB、自適應巡航系統ACC、車道偏離預警系統LDW、前車避撞預警系統FCW等智能輔助駕駛系統,并陸續得到了多家國內外知名整車制造商的認可,獲得了同步開發和配套資格,即將實現量產。
杭州智波科技有限公司董事長袁帥表示,智波科技是一家年輕的企業,與亞太股份的合作促使智波科技的雷達技術在汽車產業能有更大的發展空間,目前的國際市場上,智能網聯汽車相關技術標準仍有待完善,我們希望聯合亞太股份,聯合中國汽車技術研究中心,共同推動智能網聯汽車技術標準的建立。”
蕭山區人民政府副區長魏大慶對亞太股份轉型升級、創新發展取得的成績表示祝賀,更期待“智能網聯汽車自主創新標準研究基地”的建立為汽車智能網聯行業標準化發展提供助力的同時,也能在亞太股份的依托下,為浙江蕭山區更多企業的發展提供平臺和機遇。(來源:中國汽車報 )
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