亞太股份分布式輪轂電機兩驅、全時四驅試驗車黑河冬季試驗圓滿成功

日前，亞太股份黑河冬季試驗基地傳來捷報：APG-Elaphe分布式輪轂電機兩驅、全時四驅試驗車黑河冬季試驗取得圓滿成功！       

　　自亞太股份與Elaphe順利合作以來，APG-Elaphe輪轂電機項目快速推進，先后成功打造完成了分布式輪轂電機兩驅和全時四驅的兩款試驗車，并于2016年底前往黑河進行冬季試驗。經過三個多月的極寒試驗，取得了寶貴的實車數據，并達到了預期效果，標志著國內首次分布式驅動、內裝直驅輪轂電機乘用車的整車冬季試驗取得圓滿成功！

A級純電動兩驅乘用車

　　該車型的原型車為北汽EU260，加裝后輪兩驅輪轂電機驅動。其主要試驗目的為：驗證M700電機在冬季試驗環境下的工作情況，包括冷凍后的啟動、中高速工況的試驗；同時對兩驅系統的低附路面、冰雪路面進行電子差速以及車輛操穩方面的功能測試。

中型SUV搭載M700輪轂電機四驅系統試驗車

        該車型的原型車為江鈴陸風X7，通過亞太與專業設計公司的全新開發，搭載國內首創的全新前后模塊、四驅輪轂電機專用底盤，開發的輪轂電機驅動的輕量化底盤模塊適合中型SUV，前后獨立懸掛系統采用全鋁合金構件。其主要試驗目的為：測試輪轂電機四驅系統的動力性能、整車操穩、電子差速、再生能量回收、四輪扭矩匹配以及全新開發的懸掛系統的綜合性能。從而驗證分布式全時四驅系統的設計指標、綜合性能、純電動汽車的電機、電控、電池以及新架構的整車VCU、動力系統PCU、電池包BMS等綜合設計匹配、工況效能、可靠性等多方面試驗。

 圖為裝車完畢的集成了盤式制動系統的輪轂電機

　　本次輪轂電機項目的冬季試驗，亞太股份與Elaphe公司分別駐派了大量的電機工程師、控制工程師和專業測試人員，不但對配備分布式驅動系統的兩驅、四驅底盤的試驗車進行了在極寒條件下的整車試驗，更對開發適用于分布式驅動系統的兩驅、四驅底盤的前后模塊平臺進行了充分的驗證。本次試驗的圓滿成功，為亞太股份在國內率先實現分布式輪轂驅動模塊的量產夯實基礎！
　　亞太股份作為國內汽車制動系統行業的龍頭企業、汽車電子行業的領跑者，在四十年的艱苦自主創新之路上，一次次用“亞太人”自己的智慧，打破國際壟斷，填補國內空白，始終走在中國汽車工業科技發展的前列，靠的不是張嘴說，而是埋頭實干！
　　最后，為大家帶來一組在亞太股份黑河試驗基地上，配備APG系列產品的紅旗L5試驗美圖.